岡田武史が考える監督業とは？
岡田武史氏は日本代表監督を初め、札幌や横浜ＦＭなどいくつかのチームの監督を務めてきました。
そんな岡田武史にとっての「監督業」とはどう映っているのでしょうか。
岡田氏はかつて名古屋グランパスの監督も務めたアーセン・ベンゲル氏にこういわれたことがあるといいます。
「サッカーの監督とは、１％の成功した者に対し９９％の失敗した者が羨むような仕事だ」
「サッカーの監督とは、阿片のようなものだ」
つまり、その毒を一度口にしてしまうと、もうやめられないというわけですね。
その点、最初から代表監督という「最高の毒」を味わうこととなった岡田氏は、あの体中がゾクゾクする興奮や、緊張感というものは、日常生活では味わえないといいます。
確かにそれ以上の緊張感を味わえることというのはそうはないでしょうね。
また、日本代表監督を辞めた後は、静かに暮らしたいと考えていたそうなのですが、ダメだったとか。
それもこれもあの「最高の毒」の味を忘れられないからに他ならないのでしょう。
そして、監督の仕事とは「何」か？という問いには、合理的にどこまで最善の試合を組立てれるか、ということじゃないかと答えています。
様々なデータを頭にインプットし、その要素を分析し、どのようなチームを作り、どのような試合内容に持っていくのか、ということを組立てるわけです。
そして、そこから戦術や選手起用や指示する、と。
その組立て方に基づいた作戦指示が、どこまで合理的に出来るかが勝負だと岡田氏は考えているようです。
マウンテンバイクの歴史について
マウンテンバイクはもう完全に世間に認知されていると思いますが、マウンテンバイクはいつ、どこで誕生したのでしょうか？一般的には１９７０年代の後半に米国カリフォルニア州・サンフランシスコにて、ヒッピーたちが急勾配の山を実用車やビーチクルーザー等で降りてタイムを競った事が始まりと言われています。カリフォルニアがマウンテンバイクの発祥の地と認識されているのは、マウント・タムで行われていた当時の最大のレースによるところが大きいようです。
初期のビーチクルーザーは決して完成度は高くないもので、「クランカー（がらくた）」「リパック」とも呼ばれていたそうです。それはともかく、その地域の自転車好きの人には新しい自転車遊びとして浸透していきました。そしてこの改造を施したクルーザーですが、急降下にも確実な操作を行えるようと、オートバイ用の制動力の強いドラムブレーキハブを使用したりしたとのことです。また、ツーリング用の自転車であるランドナーの変速機やトリプルクランクを装備していたともされています。
やがて、１９８１年にスペシャライズドが世に送り出した「スタンプジャンパー」がマウンテンバイクを全世界に定着させる大きな役割を果たすこととなりました。初めて量産製造が実現したこのマウンテンバイクは新ジャンルの自転車として瞬く間に全米に広がり、さらに世界中にまで広まることになったのです。
自転車として果たしたマウンテンバイクの役割は非常に大きいものがあります。発展途上国ではこれまでのロードスタータイプの自転車のタイヤ規格に代わり、マウンテンバイクの規格が普及しつつあり、さらにマウンテンバイク本体自体も浸透しつつあるようです。また、先進国では、過去にロードスタータイプの自転車に求められていたことにマウンテンバイクが活用されているのです。加えて、技術的な面でもマウンテンバイク競技で得た技術がロードバイクなどに生かされ、自転車競技全体に新たな刺激を与えた要素は多いんですよね。このようなことから、マウンテンバイクはもはや自転車のワールドスタンダードとなりつつあると言っていいんじゃないですかね
ボウリング場選び
ボウリング場とは、名前通り、ボウリングを楽しむための場所です。
ボウリング場の良いところは、やはりシューズやボールといった、ボウリングに必要なものを貸し出してくれる点でしょう。だから思い立ったら普段着のままボウリング場に行けば、そのままボウリングを楽しむことができます……と、ここまでは、どこのボウリング場でも行っているサービス。
ボウリング場によっては、他のボウリング場と違うサービスを提供しているところがあります。
おもしろい例としては、「盛り上げグッズの貸し出し」なんてのがありますね。これはグループでワイワイ楽しみたい人のためのサービスで、マラカスやタンバリンを貸し出すもの。こうしたアイテムがあれば、ストライクを出した時に声援がより一層盛り上がること間違いなしです。
また、ボウリング場によっては、初心者や子供のための「ガター」が出ない作りのレーンを用意しています。
ボウリング場を選ぶ際は、このようなサービス内容を吟味してみるのもいいでしょう。
メタボ検診の講座
メタボ検診が始まる、というのはだいぶ浸透しているようですが、メタボ検診自体どういうものなのかについては未だにはっきりしないという人が多いのではないでしょうか。
そもそも、それ以前にメタボとはどう言う事なのか、いまひとつ把握していない人も少なくないかと思います。
そういった人たちの為に、現在様々な所でメタボについての講座が開かれています。
講座を開く人たちは、主に医学博士や管理栄養士、大学教授などといった専門家です。
その内容は当然ながら講座によって様々なのですが、共通して言えるのは、ダイエットに対する正しい知識と、メタボリックシンドロームの予防方法などをわかりやすく解説するもの、ということです。
メタボ検診は、もし問題があった場合は指導を受けるようになっています。
しかし、その指導時間は20分と定められており、それ以上となると個人での病院訪問、あるいは管理栄養士への助言要請となるので、料金が発生します。
なにより、何の知識もなく説明を受けるというのは、あまり頭に入らず、有意義な時間にはなかなかなりません。
そこで、メタボ検診を受ける前に講座を聞いておく事をおススメします。
講座によって有料だったり無料だったりですが、特別高いという事はまずありません。
講座を開く人はほとんど例外なく話が上手いので、頭には入りやすいかと思います。
メタボ検診がこれから義務付けられて行く中で、メタボに関しての知識を頭の中に備えておくという意味では、講座を受けておいて損はないでしょう。
レンタカーで行く「東京湾アクアライン」
レンタカーで東京旅行をするのなら、「東京湾アクアライン」がおすすめです。
「東京湾アクアライン」は、東京湾のほぼ中央を渡ります。
首都圏の交通の流れを変えるためにつくられた「海の道」は全長15.1ｋｍの高速道路で、神奈川県川崎市と千葉県木更津市間をわずか30分で結びます。
これまで川崎市から木更津市へは、１時間30分以上はかかっていたので、東京湾アクアラインを利用することで、これまでの3分の1になりました。
海に向かって入って行くトンネル部分は、アクアラインの3分の2の約10ｋｍを占めています。
トンネルを走っていくと、長さ650ｍ、幅100ｍの人工島「海ほたる」があります。
5階建ての「海ほたる」は、豪華客船をイメージしています。
1階から3階は駐車場で、1階は大型車専用で、主に観光バス用です。
4階は、東京や千葉県の物産を並べた土産店、ゲームセンターや飲食物などのスーパーがあります。
木更津名物のあさり、ハマグリ、あわび、のりをはじめ、房総の海の幸や山の幸が売られています。
5階のパノラマデッキは、最高のデートスポットです。
ウッドデッキにある木製のベンチに座って、二人でそこからの風景を眺めてみてください。
羽田空港から発着するジｪット機、東京タワー、横浜ランドマークタワーや都心の高層ビル群、その彼方には日本一の富士山・・・。
「海ほたる」はとってもロマンチックなデートスポットでもありますね。
「海ほたる」を出ると、海の中に延びる一直線の道が続き、その先には房総の海岸線が広がります。
そして、「海の道」は、瞬く間に通り過ぎてしまいます。
浜に人影が見えてくると、もう橋は終わりです。
短い時間なのに知らないところへ来てしまったような、そんな新鮮な気持ちになるでしょう。
ちなみに、アクアライン通行料は、軽自動車は3,200円で、普通車は4,000円です。